Марки коллекционные — почтовые марки как предмет коллекционирования.

     Открытки - бланки для открытого письма. Подразделяются на почтовые карточки и открытки с иллюстрациями.

 Мотоциклетные прицепы в советский период пользовались популярностью и широко применялись на мотоциклах с рабочим объёмом цилиндров двигателя от 250 см³ и выше.

Мотоциклетный прицеп облегчённого типа

  Куклы — одна из древнейших игрушек. В ассортименте игрушек занимают ведущее место. Достаточно сказать, что в общей массе выпускаемых игрушек в СССР куклы составляли около 25% и выпуск их выражается в миллионах экземпляров ежегодно.

Куклы

 Конь игрушечный — игрушка для детей дошкольного возраста.

Конь игрушечный

Конь игрушечный на качалке (слева) и Конь игрушечный на подставке с колёсиками

Велосипед с прицепом

       Детский велосипед с прицепом

       Работники Челябинского завода металлоизделий местной промышленности в 1959 году сконструировали оригинальный детский двухколёсный велосипед с прицепом-коляской.

Велосипед с коляской (Челябинский завод металлоизделий)

 Мотоциклы - (от латинского moto — движение и греческого ciclo — круг, колесо) появились в конце XIX века. Бывают двух-и трехколёсные с боковым или задним прицепом — коляской, служащей для перевозки 1—2 человек или небольшого груза до 0,2 т; приводятся в движение двигателем внутреннего сгорания.

Виды мотоциклов (сверху вниз)

   Мотороллер — двух- или трёхколесная транспортная машина с двигателем внутреннего сгорания.

      Мотороллер несколько напоминает мотоцикл, но существенно отличается как конструкцией, так и эксплуатацией. В отличие от мотоцикла в мотороллере низко расположен центр тяжести что наряду с небольшим диаметром широких колес и большой длинной площадкой для ног водителя и пассажира делает мотороллер при движении очень устойчивым.   

Мотоколяска

     Мотоколяска для инвалидов (описание модели СМЗ С-1Л 1952 года (Серпуховский Автомобильный Завод)) -  трёхколёсный самодвижущийся экипаж, приводимый в движение мотоциклетным двухтактным двигателем с принудительным воздушным охлаждением. Мотоколяска была предназначена для эксплуатации лицами с ампутированными или повреждёнными ногами. Запуск и управление осуществлялись исключительно с помощью рук.

     Мотоколяска состояла из трубчатой сварной рамы, на которой смотнтирован двигатель, металлический двухместный кузов и остальные агрегаты. Передача крутящего момента от коробки передач, размещавшегося на одном блоке с двигателем, осуществляется цепью на шестерню главной передачи и дифференциал: далее через полуоси, имевшие двойные карданные шарниры, - на задние колёса. Управление мотоколяской осуществлялось рулём мотоциклетного типа, передающим усилия посредством рулевых тяг на переднее колесо коляски. Задние и передние колёса были снабжены пружинными рессорами и фрикционными амортизаторами. Мотоколяска имела электрооборудование и электрический стартёр для запуска двигателя.

Мотовелосипед — велосипед с «усиленными» основными узлами (рамой, колесами и др.), оснащённый двигателем (мотором).

Мотовелосипед "Рига-7"